تکنولوژی جدید بنز و بی ام و در به کارگیری سیستم ترمز
سیستم ترمز بی ام و بنز دو مورد از شناخته شده ترین و ایمن‌ترین ترمزها در جهان هستند که با دیسک و لنت ترمز منحصر به فرد و روغن ترمز کارایی بالایی را از خود نشان می‌دهند. عملکرد روغن ترمز ماشین و رابطه آن با سیستم‌های هوشمند نظیر سیستم الکتروهیدرولیک بنز نیز در نوع خود جالب است و با این روغن ترمز در ارتباط با فیبر سرامیک کربن متخلخل نیز بسیار بهینه عمل می‌کند.
در سیستم ترمز مرسدس بنز همچنان دیسک و لنت ترمز حرف اول را می زنند اما سیستمی که بنز معرفی می‌کند به Sensotronic Brake Control (SBC) معروف است که اولین بار روی مدلR230 SL-Class پیاده شد.
سیستم ترمز بی ام و جزو پیچیده و در عین حال پیشرفته ترین سیستم‌های موجود در جهان است. یک رینگ با اصطکاک کربن سرامیک خاکستری که با استفاده از یک پین به پوشش آلومنیومی وصل می‌شود و انواع مختلف سیستم‌ها و سنسورها همانند بنز برای ایجاد امنیت بالا روی آن کار گذاشته شده‌اند که مستقیما داده‌ها را دریافت و پیاده می‌کند.
روغن ترمز که از داخل سیلندر عبور می‌کند مانند هر سیستم هیدرولیکی دیگری فشار را به چرخ‌ها منتقل می‌کند و با ایجاد اصطکاک نیمه خشک، باعث متوقف شدن خودرو در زمان بسیار کمتر می‌شود.
لنت ترمز بی ام و نیز از نوع کربن سرامیکی متخلخل می‌باشد و تنها مورد در این نوع متریال هزینه‌های بالای تولید آن است اما کارکرد آن با روغن ترمز ماشین و ایجاد اصطکاک نیمه خشک توان بالایی را برای سیستم ترمز بی ام و ایجاد کرده است.
